Rem Digital Brake-by-Wire Continental Pangkas Bobot Mobil Listrik
Rem Digital Brake-by-Wire Continental terus mengembangkan teknologi pengereman untuk menjawab kebutuhan kendaraan listrik yang semakin kompleks. Salah satunya adalah sistem brake-by-wire yang mengandalkan kendali elektronik untuk menghasilkan tekanan pengereman. Berbeda dengan sistem konvensional, teknologi ini dapat memisahkan pedal rem dari proses pembentukan tekanan secara langsung. Karena itu, sistem mampu mengoptimalkan pengereman regeneratif yang menjadi bagian penting kendaraan listrik.
Selain itu, Continental mengembangkan generasi terbaru Integrated Brake-by-Wire System dengan desain lebih ringkas. Sistem tersebut mengintegrasikan master cylinder, brake booster, dan berbagai kontrol pengereman dalam satu modul. Hasilnya, rancangan tersebut dapat memangkas bobot sistem hingga hampir 30 persen. Dengan demikian, pengurangan massa turut membantu meningkatkan efisiensi kendaraan listrik.
Rem Digital Brake-by-Wire Continental teknologi tersebut juga di siapkan untuk mendukung arsitektur kendaraan yang semakin terpusat dan berbasis perangkat lunak. Selanjutnya, sistem dapat beradaptasi dengan kebutuhan kendaraan listrik serta teknologi berkendara otomatis. Continental juga mengembangkan solusi pengereman elektromekanis yang dapat mengurangi ketergantungan terhadap minyak rem. Oleh karena itu, teknologi ini menjadi bagian dari evolusi sistem rem menuju konsep kendaraan masa depan.
Pengurangan Bobot Membantu Efisiensi Dan Jarak Tempuh
Pengurangan Bobot Membantu Efisiensi Dan Jarak Tempuh pengurangan bobot menjadi salah satu perhatian penting dalam pengembangan komponen kendaraan listrik. Sebab, setiap kilogram massa tambahan dapat memengaruhi efisiensi energi dan kebutuhan tenaga kendaraan. Continental sebelumnya memperkenalkan Green Caliper yang di rancang lebih ringan di bandingkan kaliper konvensional. Teknologi tersebut dapat menghemat hingga dua kilogram pada setiap kaliper rem.
Bahkan, penghematan bobot tersebut masih dapat bertambah melalui desain cakram yang lebih ringan. Continental menyebut rancangan tersebut berpotensi mengurangi hingga tiga kilogram tambahan pada setiap cakram. Selain itu, Green Caliper memiliki mekanisme pengembalian bantalan rem setelah proses pengereman selesai. Sistem tersebut membantu menurunkan hambatan sisa antara bantalan dan cakram.
Kemudian, hambatan pengereman yang lebih rendah dapat membantu mengurangi energi yang terbuang ketika kendaraan bergerak. Dampaknya, efisiensi kendaraan listrik berpotensi meningkat dalam penggunaan sehari-hari. Continental juga menjelaskan bahwa kebutuhan rem gesek pada mobil listrik lebih rendah ketika deselerasi memanfaatkan regenerasi. Dengan begitu, teknologi pengereman dapat berperan lebih besar dalam mendukung peningkatan jarak tempuh kendaraan.
Rem Digital Brake-by-Wire Continental Membuka Jalan Menuju Rem Tanpa Hidrolik
Rem Digital Brake-by-Wire Continental Membuka Jalan Menuju Rem Tanpa Hidrolik pengembangan Continental tidak berhenti pada sistem elektrohidraulis yang di gunakan saat ini. Perusahaan juga mengarah pada sistem pengereman elektromekanis yang bekerja tanpa cairan rem. Konsep tersebut memungkinkan komponen rem di kendalikan secara elektronik melalui koneksi listrik. Dengan demikian, desain kendaraan dapat memperoleh fleksibilitas lebih besar dalam penempatan komponen.
Sementara itu, sistem brake-by-wire juga menawarkan keuntungan untuk kendaraan dengan fungsi berkendara otomatis. Continental menyebut teknologi MK C2 mampu membangun tekanan pengereman secara cepat. Sistem tersebut di rancang untuk mendukung kebutuhan kendaraan dengan tingkat otomatisasi tinggi. Selain itu, arsitektur multi-logic membantu meningkatkan ketersediaan dan kemampuan sistem pengereman.
Ke depan, Continental menargetkan pengembangan sistem rem yang semakin terintegrasi dengan arsitektur kendaraan. Konsep tersebut mencakup sistem pengereman kering dengan komponen elektromekanis pada seluruh roda. Selanjutnya, pendekatan ini dapat menyederhanakan perakitan sekaligus mengurangi kebutuhan perawatan tertentu. Dengan berbagai pengembangan tersebut, teknologi brake-by-wire berpotensi menjadi fondasi sistem pengereman kendaraan listrik generasi berikutnya Rem Digital Brake-by-Wire Continental.
